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2020二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試:鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治
一、原因分析
預(yù)制梁:
①一方面由于混凝土強度的差異、混凝土彈性模量不穩(wěn)定導(dǎo)致梁的起拱值的不穩(wěn)定、施加預(yù)應(yīng)力時間差異、架梁時間不一致,導(dǎo)致預(yù)拱度計算各種假定條件與實際情況不一致,造成預(yù)拱度的偏差;
②另一方面理論計算公式本身是建立在一些試驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上的,理論計算與實際本身存在細微偏差。如用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件。千斤頂張拉力誤差、鋼絞線彈性模量偏差都會引起預(yù)制梁的預(yù)應(yīng)力的偏差,進而引起預(yù)拱度偏差。實際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力易引起大梁的起拱值大,且出現(xiàn)裂縫。
③第三是施工工藝的原因,如波紋管豎向偏位過大,造成零彎矩軸偏位,則最大正彎矩發(fā)生變化較大,導(dǎo)致梁的起拱值過大或過小。
(1)臺后地基強度與橋臺地基強度不同;(預(yù)防:改善地基性能,提高地基承載力)
(2)橋臺基坑空間狹小,回填土壓實度不夠;(預(yù)防:橋臺基坑采用合適的小型壓實機械夯實)
(3)橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表填前處理不徹底;
(4)路堤自然固結(jié)沉降;(預(yù)防:留有必要的自然固結(jié)沉降期)
(5)臺后填土材料不當(dāng),或填土含水量過大,壓實度達不到標(biāo)準(zhǔn);(預(yù)防:臺后填料選擇透水性砂礫料或石灰、水泥改善料,控制填土含水量,提高橋頭路基壓實度;)
(6)路面水滲入路基;(預(yù)防:做好橋頭路堤的排水、防水工程,設(shè)置橋頭搭板;)
(7)軟基路段臺前預(yù)壓長度不足。(預(yù)防:保證足夠的臺前預(yù)壓長度)
特別關(guān)注:
(責(zé)任編輯:gx)
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