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為了幫助考生復(fù)習(xí)2012注冊電氣工程師考試,中大網(wǎng)校小編整理了2012注冊電氣工程師考試 復(fù)習(xí)資料,希望可以對參加2012年注冊電氣工程師考試的各位同學(xué)有所幫助!
4.變配電站二次回路
1)二次回路種類
變配電站二次回路包括:測量、保護(hù)、控制與信號(hào)回路部分。測量回路包括:計(jì)量測量與保護(hù)測量。控制回路包括:就地手動(dòng)合分閘、防跳聯(lián)鎖、試驗(yàn)、互投聯(lián)鎖、保護(hù)跳閘以及合分閘執(zhí)行部分。信號(hào)回路包括開關(guān)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)、事故跳閘信號(hào)與事故預(yù)告信號(hào)。
2)測量回路
測量回路分為電流回路與電壓回路。電流回路各種設(shè)備串聯(lián)于電流互感器二次側(cè)(5A),電流互感器是將原邊負(fù)荷電流統(tǒng)一變?yōu)?A測量電流。計(jì)量與保護(hù)分別用各自的互感器(計(jì)量用互感器精度要求高),計(jì)量測量串接于電流表以及電度表,功率表與功率因數(shù)表電流端子。保護(hù)測量串接于保護(hù)繼電器的電流端子。微機(jī)保護(hù)一般將計(jì)量及保護(hù)集中于一體,分別有計(jì)量電流端子與保護(hù)電流端子。
電壓測量回路,220/380V低壓系統(tǒng)直接接220V或380V,3KV以上高壓系統(tǒng)全部經(jīng)過電壓互感器將各種等級(jí)的高電壓變?yōu)榻y(tǒng)一的100V電壓,電壓表以及電度表、功率表與功率因數(shù)表的電壓線圈經(jīng)其端子并接在100V電壓母線上。微機(jī)保護(hù)單元計(jì)量電壓與保護(hù)電壓統(tǒng)一為一種電壓端子。
3)控制回路
(1)合分閘回路
合分閘通過合分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行操作,常規(guī)保護(hù)為提示操作人員及事故跳閘報(bào)警需要,轉(zhuǎn)換開關(guān)選用預(yù)合-合閘-合后及預(yù)分-分閘-分后的多檔轉(zhuǎn)換開關(guān)。以使利用不對應(yīng)接線進(jìn)行合分閘提示與事故跳閘報(bào)警,國家已有標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)。采用微機(jī)保護(hù)以后,要進(jìn)行遠(yuǎn)分合閘操作后,還要到就地進(jìn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)對位操作,這就失去了遠(yuǎn)分操作的意義,所以應(yīng)取消不對應(yīng)接線,選用中間自復(fù)位的只有合閘與分閘的三檔轉(zhuǎn)換開關(guān)。
(2)防跳回路
當(dāng)合閘回路出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行分閘,或短路事故未排除,又進(jìn)行合閘(誤操作),這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)斷路器反復(fù)合分閘,不僅容易引起或擴(kuò)大事故,還會(huì)引起設(shè)備損壞或人身事故,所以高壓開關(guān)控制回路應(yīng)設(shè)計(jì)防跳。防跳一般選用電流啟動(dòng),電壓保持的雙線圈繼電器。電流線圈串接于分閘回路作為啟動(dòng)線圈。電壓線圈接于合閘回路,作為保持線圈,當(dāng)分閘時(shí),電流線圈經(jīng)分閘回路起動(dòng)。如果合閘回路有故障,或處于手動(dòng)合閘位置,電壓線圈起啟動(dòng)并通過其常開接點(diǎn)自保持,其常閉接點(diǎn)馬上斷開合閘回路,保證斷路器在分閘過程中不能馬上再合閘。防跳繼電器的電流回路還可以通過其常開接點(diǎn)將電流線圈自保持,這樣可以減輕保護(hù)繼電器的出口接點(diǎn)斷開負(fù)荷,也減少了保護(hù)繼電器的保持時(shí)間要求。
有些微機(jī)保護(hù)裝置自己已具有防跳功能,這樣就可以不再設(shè)計(jì)防跳回路。斷路器操作機(jī)構(gòu)選用彈簧儲(chǔ)能時(shí),如果選用儲(chǔ)能后可以進(jìn)行一次合閘與分閘的彈簧儲(chǔ)能操作機(jī)構(gòu)(也有用于重合閘的儲(chǔ)能后可以進(jìn)行二次合閘與分閘的彈簧儲(chǔ)能操作機(jī)構(gòu)),因?yàn)閮?chǔ)能一般都要求10秒左右,當(dāng)儲(chǔ)能開關(guān)經(jīng)常處于斷開位置時(shí),儲(chǔ)一次能,合完之后,將儲(chǔ)能開關(guān)再處于斷開位置,可以跳一次閘;跳閘之后,要手動(dòng)儲(chǔ)能之后才能進(jìn)行合閘,此時(shí),也可以不再設(shè)計(jì)防跳回路。
(3)試驗(yàn)與互投聯(lián)鎖與控制
對于手車開關(guān)柜,手車推出后要進(jìn)行斷路器合分閘試驗(yàn),應(yīng)設(shè)計(jì)合分閘試驗(yàn)按鈕。進(jìn)線與母聯(lián)斷路,一般應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行互投聯(lián)鎖或控制。
(4)保護(hù)跳閘
保護(hù)跳閘出口經(jīng)過連接片接于跳閘回路,連接片用于保護(hù)調(diào)試,或運(yùn)行過程中解除某些保護(hù)功能。
(5)合分閘回路
合分閘回路為經(jīng)合分閘母線為操作機(jī)構(gòu)提供電源,以及其控制回路,一般都應(yīng)單獨(dú)畫出。
4)信號(hào)回路
(1)開關(guān)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)由合閘與分閘指示兩個(gè)裝于開關(guān)柜上的信號(hào)燈組成:經(jīng)過操作轉(zhuǎn)換開關(guān)不對接線后接到正電源上。采用微機(jī)保護(hù)后,轉(zhuǎn)換開關(guān)取消了不對應(yīng)接線,所以信號(hào)燈正極可以直接接到正電源上。
(2)事故信號(hào)有事故跳閘與事故預(yù)告兩種信號(hào),事故跳閘報(bào)警也要通過轉(zhuǎn)化開關(guān)不對應(yīng)后,接到事故跳閘信號(hào)母線上,再引到中央信號(hào)系統(tǒng)。事故預(yù)告信號(hào)通過信號(hào)繼電器接點(diǎn)引到中央信號(hào)系統(tǒng)。采用微機(jī)保護(hù)后,將斷路器操作機(jī)構(gòu)輔助接點(diǎn)與信號(hào)繼電器的接點(diǎn)分別接到微機(jī)保護(hù)單元的開關(guān)量輸入端子,需要有中央信號(hào)系統(tǒng)時(shí),如果微機(jī)保護(hù)單元可以提供事故跳閘與事故預(yù)告輸出接點(diǎn),可將其引到中央信號(hào)系統(tǒng)。否則,應(yīng)利用信號(hào)繼電器的另一對接點(diǎn)引到中央信號(hào)系統(tǒng)。
(3)中央信號(hào)系統(tǒng)為安裝于值班室內(nèi)的集中報(bào)警系統(tǒng),由事故跳閘與事故預(yù)告兩套聲光報(bào)警組成,光報(bào)警用光字牌,不用信號(hào)燈,光字牌分集中與分散兩種。采用變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)后,可以不再設(shè)計(jì)中央信號(hào)系統(tǒng),或?qū)⑵浜喕?,只設(shè)計(jì)集中報(bào)警作為計(jì)算機(jī)報(bào)警的后備報(bào)警。
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